ocho cuartos

OTRA BVEZ YO:
Segun he leido en diversas revistas que tratan de coches o naves o botes, que los dichosos autos no cuentan con un sistema adecuado de proteccion a los pasajeros.
Esto es, que si bien es cierto no son autos grandes en tamaño si son pequeños en lo que hace a la seguridad. Vaya que de la calificacion de estrellas que se estila ponerle a cada auto estos andan en CERO ESTRELLAS.
Ahora la pregunta es: La gente ira a comprar esos micro coches por precio o por facilidades?
Hasta la pregunta es necia.
Si la mayoria de las personas eligieran un auto con la vcabeza, leyendo datos tecnicos y haciendo comparaciones entre rendimiento, emision de monoxido de carbono, capacidad de curveo, y demas parafernalia automovilistica, se venderian muchos mas autos tipo Ka o Chevy que autos grandes.
Hablamos de combustibles? Las personas irian a por lod diesel en vez de los de gasolina, por capacidad de consumo, y por mayor poder de torque que un auto de tropecientos caballos pero nula capacidad de arrastre.
Yo por eso me he prometido comprar un Ka o un Chevy o un 206 cuando lleguen en su version a Diesel al pais.
Atte: Adrian que sigue caminando = )

Va a pasar lo que pasa con la marca de autos KIA, que son autos muy baratos en USA, pero que tiene un muy bajo valor de reventa y ademas hay tablas de comparacion donde indican que este modelo de autos es de los que mas problemas presentan.

En USA sacaron una ley de autos limon (tipo Ford Topaz y Platina) para proteger a los consumidores.

Es un dilema, por un lado estamos llenos de autos chocolate y ahora vamos a estar llenos de autos "economicos" ultra compactos. Lo que deberia hacer el voraz GOBIERNO, es reducir el ISAN. A poco no?

de hecho, hablando de otras naves, aquí en Europa sacaron un mini-reportaje de como los autos chinos ya a una velocidad de 70km/h resultan mortales. Todo esto salió porque éstas compañías chinas están tratando de entrar en el mercado europeo. Así que la verdad, yo le sacaría la vuelta a un carrito chino!!

Pues los Peugeot son un mugrero y siguen vendiendolos.

Mas basura para México.. la verdad no he tenido la oportunidad de ver de cerca uno de estos autos pero una cosa es segura dudo mucho que cuenten con todos los requerimientos de seguridad...

Había escuchado con Pedro Ferriz que FAW hace motores de la BMW, o sea no son malos...digo tampoco los FAW van a ser un 3501 pero pues al parecer la marca es buena

Pues yo estoy contento con mi tsuru, y antes de él no tenía quejas con mi vocho. Carros chinos invadiendo Monterrey, neta que si da miedo solo pensarlo. No sé de armadoras ni sé mucho de carros, pero si sé que esos carritos chinos no pintan bien.

Para Adrian, no se si sabias que existe algo que se llama NOM (Norma Oficial Mexicana) y eso es lo que estos automoviles deberan de cumplir. Y por otro lado, a poco todas las personas que compran autos chocolates (de USA, de al menos 10 a#os de antiguedad), analiza y revisa la informacion de las tablas comparativas? Como que necesitas tu dosis de ubicatex, no?

HOLAS DE NUEZ:
Segun he leido en la pagina de FAW, dicen que sus autos estan en concordancia qcon la normatividad Euro II y III.
Lo que se me hace preocupante es que esa regla para medir la contaminacion en los autos europeos no es igual en todos los modelos.
Segun he leido, en España que es la referencia obligada se ha aprobado un impuesto a la contaminacion automotriz.
Esto es, un auto que emita monoxido de carbono en una tasa de 100 a 150 gramos por kilometro pagara una tarifa, de 151 gramos a 200 gramos pagara otra tarifa.
Esto es para que la gente evite comprar autos que consumen mucho combustible y logar que sean mas concientes por lo que hace a la ecologia.
Si se aplicara ese impuestoi aca en Mexico, muchas personas dirian que es una nueva rateria del gobierno, pero pensando friamente ese impuesto haria que las personas buscaran el modelo menos contaminante para pagar menos impuestos.
He leido en otra revistad de España en la guia de precios de autos, las tasas de emision de gramos monoxido de carbono por kilometro recorrido.
Si las revistas automovilisticas en Mexico se preocuparan de sacar esas tasas de todos y cada uno de los autos que se venden en Mexico, creo podriamos hablar de un avance en reducir la contaminacion.
Y respecto al tema de la seguridad, las personas que han comprado un auto nuevo lo han hecho motivadas mas por los anuncios comerciales que por la proteccion tanto activa como pasiva que les pueda ofrecer.
Joven 3fr4in, podra decir que los peugots son un mugrero pero protegen mas que los autos FAW, ademas de que tienen una calificacion de 4 estrellas en el sitema Euro Nap Cap, que es una specie de certificacion en Europa para ver que tanto protegen a los pasajeros.
Espero no haberme extendido en esta perorata, pero a mi modo de ver, mejor sigamos caminando o yendo en bicicleta antes que matarnos a bordo de un auto bueno, bonito y barato, pero 100% inseguro.
Atte: Adrian que dice no a los autos chinos = )

Ilusos, la mayoria de las cosas de "marca de prestigio" son hechas en China. ¿A poco se creen que todo es hecho en USA? hhahahaha

Pues habrá que ver con estos carritos, no vayan a salir como cuando salio lo de los carros que se pagaban con publicidad.

¿que le pasó a los carros forrados de publicidad?

siempre quise pedirle el carro a un tipo que se estacionaba cerca de mi trabajo conun tsuru con publicidad del poisson.

@ toby, el platina es un renault clio con cajuela, bueno, y con logos de nissan =) parte de la fusión de estas dos empresas. si no te gusta el clio, bueno, es otro pinche asunto.

Gaby, claro, muchas marcas de prestigio estan hechas en China, pero bajo supervision y estandares de la marca, como lo que dice Rodrigo, que la FAW arma motores para BMW, tal vez los arme pero bajo las reglas de la alemana BMW, si esos motores no pasan los estandares de calidad de BMW los regresan, no asi con los motores que arman para su marca FAW, eso si salen bien pues pasan y sino pues igual pasa, al fin y son de ellos mismos.

HOLAS DE NUEZ:
Recuerdo que alla por los años 80 del siglo pasado se anuncio que la VW sacaba a la venta autos modelo caribe con motor a diesel.
Cuando muchos de esos motores se dañaron por no estar debidamente ajustados pues se regresaron a la fabrica para su reemplazo.
Lo unico malo es que ese reemplazo nunca llego y la gente perdio su dinero.
Ahora que si FAW hace motores de la BMW que bien por ellos pero si se quedan con motores defectuosos que mal por ellos.
Si la marca esa llega a producir algun motor en mal estado dentro del pais, podremos reclamar ante la fabrica o deberemos aguantar el coraje y buscar a nuestro mecanico de confianza?
Que poder hacer si la marca no responde a las necesidades del consumidor?
Como lograr que la marca nos responda en caso de algun problema mecanico o electrico?
Alguien se ha preguntado eso?
Atte: Adrian que si camina = )

Le han de poner a los FAW los motores que BMW rechazó (o que ellos mismos rechazaron por malos), o apoco traeran toda la calidad que le meten a los de BMW?, jejeje. Igual y hay que darles la oportunidad si se les está dando a los chocolatotes todos podridos por la arena o la sal de la nieve, porque no a unos carritos inseguros de lamina tipo papel!! ;)

Hay que estar alerta y como comentan aca, checar el total de los pagos chiquitos ( acabas pagando un MONTON)