ocho cuartos

Hay que marcarles el alto a las autoridades.. antes de que no tengamos mas que perder.. Sería un ecocidio desastroso!!!

Como en todas las ciudades del primer mundo debe haber este tipo de construcciones, siempre y cuando se respete la naturaleza y sea funcional. chido..
saludos.

EL problema aqui es que no se respetan.. Ejemplos ahi muchos.. asi empezaron con el Boulevard rogelio cantu el del puente atirantado.. abrieron la avenida y a los 3 años ya estaba lleno de casas el trayecto... no dudo que pase algo similar... Saludos.

¡Que bonito lugar! Lástima que terminara convertido en un paramo. Concuerdo con Format, pero las autoridades han dado muestras de sobra de que lo que menos les importa es el respeto a la naturaleza.

Ni modo, ¡Tomenle una foto para que sus hijos les crean cuando digan que el cerro de la silla tenía árboles!

format se refería a un metro (o cualquier otro transporte público lindo) que llegue a todos los rincones de monterrey para que no tengamos que usar auto.

todas las ciudades de primer mundo lo hacen, oh si.

Y no habrá daños a la ecologia?? hahahahaha

Se nota toda la vegetación que va a desaparecer con ese tunel y luego PEOR al poner casas, negocios a un lado de la carretera, que mal :(

Y aqui no se respeta a la naturaleza porque NO es una ciudad de primer mundo. Por eso ese proyecto deberia cancelarse.

y asi no quieren que se bajen los osos??? jajaja

Hola, el "segun esto", puede dar a que se tenga incertidumbre de si realmente sera el área afectada por el túnel o arco vial sureste.
En efecto asi es, el bosque que miran en el video corresponde a la Cañada de Santa Ana, en Juárez, Nuevo León, dentro del Área Natural Protegida Reserva Natural Estatal Sierra Cerro de la Silla; en el punto exacto del portal de entrada o salida según se vea de los dos túneles que forman parte del proyecto Arco Vial Sureste.

Todo esto gracias a la corrucpion de Nati y Abel Guerra que en su afan deobtener mas y mas dinero para sus bolsillo van a contruir este tunel que conectara a los que vienen de reynosa con la carretra nacional si mas o menos entiendo?? osea que beneficio trae para el congestionamiento de la ciudad? ninguno a nadie le beneficia esa obra, esta clarisimo, pero no entiendo como la semarnat y las autoridades federales no hacen nada para detener esto, llenaran de trafico este tunel y contaminacion basura nuestro unico pulmo, eso sin contar con el pretexto de que enseguida empezaran a construir casas a los alrededores y mas y mas gente en nuestros cerros....UN BASTA YA.

Pues como se mide el daño ecologico?

Que resulta más dañino? La construccion del dichoso tunel a traves del cerro, o los cientos de vehículos emitiendo gases por horas y horas en el trafico citadino?

Porque para eso es el tunel no? Para acortar distancias y distribuir el flujo vehicular. O estoy mal?

Como se mide el ecocidio?

¿Cuánto contaminarán los coches que dan toda la vuelta al cerro? ¿Cuánto nos ahorraremos en combustibles fósiles y en emisiones?

Hablando del tema la Huasteca...

¿Qué tiene de bonito? ¿Cuándo fueron por última vez?

A mi separenme unos panoramicos!

No quiero ni pensar en el nuevo slogan de Monterrey...porque "La Ciudad de las Montañas" dejarà de tener sentido al paso que vamos.

Gracias a nuestro flamante gobernador por la muestra del gobierno sensible que prometiò al inicio de su "mandato"..ha mostrado una increìble sensibilidad y respeto a la naturaleza.

Y sì, serìa chido tener obra publica arquitectonicamente espectacular; làstima que quieren llevarse de encuentro la riqueza natural de la regìón.

-Sarcasm On

Que chido!
Hay que acabarnos la ciudad a como sea!
Total como quiera el mundo se acabará!
Que se jodan nuestros hijos.....quien les manda a nacer después, jajajaja

-Sarcasm Off

Pork que en Monterrey no hacemos algo como en el DF, donde se manifiestan o otra clase de cosas y evitan, ese tipo de circunstancias... realmente hacer eso del tunel es una tonteria...

aja claro si, es mas ecologico darle la vuelta al cerro mmm si claro

Lo van a hacer a ver cuantos osos y otras especies se van a llevar de encuentro y a ellos no los van a a meter a la carcel porque claro que las autoridades no lo van a hacer publico. creo que ya es tiempo de poner un hasta aqui y defender a la poca naturaleza que nos queda.

En mi opinión lo mejor que se podría hacer es:

-cancelar ese aberrante tunel. Las subidas, bajadas y curvas estarían tremendas, si las dejan. Y si las quitan, el daño a ese cañon sería tremendo. Ah! Agreguen el elemento regio ebrio al volante para que se imaginen la cantidad de muertos.

- Un tunel de 4 carriles, como el de la Loma, es un vil Mejoralito. ¿De que sirve si el resto de las calles estan atascadas de autos?

- la nata de contaminacion esta gruexa encima de la ciudad. Se agregan a la circulación de Monterrey cerca de 140 mil vehiculos por año. Por más calles que hagan, se van a atascar de vehículos.

- Lo que deberían hacer es YA pensar en transporte colectivo de Primer Mundo: tranvías y trenes suburbanos.Mi sugerencia sería un tren suburbano paralelo a la Carretera Nacional que ya esta "hechada a perder" con N mil negocios y casas.

No se si oyeron la nota el día de ayer donde comparaban los tiempos de construccion del metro del DF y el metro regio. Alla 21 kms , aqui 7 en la misma cantidad de tiempo; el de alla también costo menos. ¡Que tal!

Supongo que los tranvías y lo trenes suburbandos serían mas rápidos de construir al "solo tener" que tirar riel y comprar los carros climatizados.
Y claro, al poder monitorearse los carros, serían mas puntuales que los camiones urbanos. Mucho mejor solucion que andar haciendo tuneles y haciendo ecocidios. :P

Todo esta en que nosotros los ciudadanos nos pongamos las pilas y le paremos la locura al gobernador y su cuate Abel Guerra. Manden email al Congreso para que le paren su rollo a Natividad y Abel.

Nosotros les pagamos el sueldo, nosotros mandamos.

Saludos a tus lectores 8cuartos.
B
Blog populi, blog dei

@fili y mario: su pragmatismo se quedó a medias. el petróleo se produce en tamaulipas, veracruz, tabasco, campeche.....allá se destrozan ecosistemas. aquí tenemos energía sin grandes consecuencias. ¿calentamiento global? vivimos a 540 metros sobre el mar. mejor cuidar nuestros dos arbolitos de casa.

por cierto, hay una carretera que va de allende a juárez, ¿no sería mejor ampliar esa? esa carretera es un libramiento de verdad, le saca la vuelta a la ciudad. un túnel que salga a los cristales no desahoga nada el tráfico de la zona que apenas empieza a crecer.

Y quien se va a quedar con los terrenos que van a aumentar de valor por este tunel?

A que constructora le van a asignar los contratos para la ejecucion de la obra del tunel?

Esa es la alternativa –la carretera a Allende- que originalmente planteaba el gobierno para el Arco Vial Sureste y que desecharon sin más razones
Pero bueno, no todo esta perdido, porque a nombre mío y de personas que residen en la Sierra de la Silla interpusimos un recurso de revisión para que la aprobación del proyecto de Abel Guerra –el túnel- fuera suspendida durante los próximos tres meses y que se traduce en que el proyecto no se hace.
Ese recurso fue aceptado y será cumplido a placer si deposito antes del próximo martes 170 millones de pesos en efectivo y moneda nacional por concepto de daños a terceros, en ese momento, el túnel se para.
Como ven, todo se puede, solo hacen falta sus aportaciones.
Toño.

Cierto Axa, la verdad es que ni siquiera he visto el mapa para darme cuenta del beneficio tangible del tunel pero conectar a los cristales no se me hace gran mejora, porque de ahi falta Garza Sada o Lazaro cardenas, que son fluidas hasta que te topas con el rio santacatarina. POr eso pregunto como medir el beneficio vs. perjuicio.

B: no creo que el tunel loma larga sea un mejoralito, si vemos al alternativas para el trafico intermunicipal:

Humberto Lobo _ Puente Atirantado
Calzada San Pedro - Puente Miravalle
Gonzalitos

Rio Nazas
Boulevard Acapulco

Donde se ve menos desmadre es en los primeros dos, pero gonzalitos, el tunel y nazas estan del nabo.

Transporte publico de primer mundo? Estoy completamente a favor, pero creo que nos falta mucho para lograrlo, en algun tiempo mi chamba fue vender el servicio de expreso tec a la raza del campus monterrey, y el mejor semestre en ventas fue ene-may 95 posterior a la crisis. despues de eso fue dificil mantener la cuota de inscritos.

Entre carros chocolates y pseudoenganches menores a 5 mil pesos. Las grandes fuerzas del mercado quieren que tengamos carro y pocos fomentan el transporte publico. Yo mismo me declaro culpable de ya no fomentarlo. he medido y pierdo mucho tiempo en los traslados, prefiero usar mi vehiculo.

No manchen, a este jodido gobierno no le interesa la naturaleza, semejante idiotez. Que va a ser de este mundo con estas grandiosas idiotas, perdón ideotas.

Y los regios pareciera que no hacen nada, soy ajeno a este estado, como es posible que se permitan semejantes acciones....

y el poblano que siempre escribe sonseras en este blog, donde está?

el daño ecológico se mide con una manifestación de impacto ambiental.-

Yo estoy totalmente de acuerdo con la construccion del tunel, son obras que traen progreso a nuestro estado... no sean ignorantes por favor...

Ignorantes?

Supongo que tu ignoras el daño ecologíco que le va a hacer a al ciudad la construccion de ese tunel.

Eso de la carretera Allende Juarez es algo que desconocia. Creo que siempre existen alternativas pero por beneficiar a empresas por la construccion de ese tunel se prefiere hacer eso.

Que lastima :(

ORA VOY YO:
@ Rodrigo:
El poblano que siempre escribe sonseras en este blog no es poblano, es orgullosamente mexiquense y ademas ya opino con una nota relacionada al tema del periodico La Jornada hara unos 15 O 20 dias.
Asi que prefiere que Ustedes opinen y no desviar la atencion del tema.
ATTE: ADRIAN QUE YA OPINO DE NUEZ = )

no sé si sirva de algo esto: el año que viene es año electoral así que dudo mucho que nati y abel guerra sigan adelante con valle de reyes y el túnel al cerro.

a quienes estén luchando......aguanten hasta enero, porfa.

Hola Fili Vargas,

Vivo en San Pedro y te puedo asegurar el Puente Atarantado no sirvió de gran cosa y su costo fue exorbitante
Hubiera sido suficiente un puente más sencillo decorado a los lados con esculturas hechas por regios o mexicanos si acaso lo querían poner bonito.

Más que automóviles lo que nos urge pensar es en un transporte colectivo cómodo, puntual, limpio y seguro. Tranvías eléctricos dentro de la ciudad y trenes suburbanos en la periferia.

El auto es cómodo? Creo que en Monterrey ya llegamos al punto en que dejo de serlo. Si vas en auto vas a perder mínimo 45-50 minutos en llegar a donde vayas. De seguro no va a haber donde te estaciones. Vas a perder la misma cantidad de tiempo en llegar a tu casa.

Pero que tal si el transporte colectivo en Monterrey se diseñara partiendo del usuario? ¿Cuanto estarías dispuesto a caminar para tomarlo? Como no vivimos en una ciudad con clima benévolo yo, con mi inmensa flojera, estaría puesto a caminar 1 cuadra con frío o calor infernal. Estaría dispuesto a pagar a lo mucho 10 u 11 pesos al día por uso ilimitado.

No digo el auto no tiene su uso, por ejemplo en una emergencia médica. Pero para “el diario” es mejor un transporte rápido, seguro y cómodo como un tranvía.

Los chóferes de camión urbano son tremendos! ¿Cuántos choques al día los provocan ellos? ¿Cuánto tiempo se pierde esperando un camión urbano? Me ha tocado esperar hasta 50 minutos. Me ha tocado que los camiones pasan de largo sin pararse por pasaje. No seria mejor un tranvía eléctrico cuyo carro estuviera monitoreado y tu, parado en el anden de espera supieras cuantos minutos mas va a demorar en llegar a la parada?

Necesitamos mejorar nuestra calidad de vida en la ciudad. Yo ya me canse de las desmañanadas y la perdedora de horas-hombre estando atascado en embotellamientos o en espera de camiones urbanos. Si sumo todo el tiempo desperdiciado en esto, fácil le agrego 10 horas de sueño o familia a mi semana.

Totalmente de acuerdo con "B"... Tooodo lo que mencionas es super cierto.

Tristemente tenemos un gobierno que lo encabeza un papanatas que tiene una visiòn equivocada de la problematica de las necesidades locales.

Màs que vialidades rápidas para los autos de partículares hace falta una reestructuración profunda y efectiva tomando como el eje de solución el sistema de transporte publico.

En lo partícular pienso que es una estupidez que por ejemplo por lo menos 20 rutas de transporte que tienen su origen en Apodaca, Guadalupe y San Nicolás tomen los mismos recorridos causando congestionamientos en todos lados. Ejemplos: Ruta 122,15,y sumale toooodas las perifericas que hacen los mismos recorridos.

Espero que el gober baje al planeta Tierra y se ponga a trabajar.